Zasílání novinek emailem

Získejte aktuální informace, které dojdou přímo do vaší emailové schránky.

Tipy a triky

Vyvážení

Model se nastavuje ohýbáním ocasu. Pokud letadlo nenabírá při letu "na plný plyn" výšku, ohněte ocas nahoru, dokud nebude úhel stoupání dostatečný. To stejné platí, pokud model stoupá příliš příkře – ohněte ocas dolů, podobným způsobem se korekce provádí pro rovný let. Pokud má model sklony k létání do pravé zatáčky, ohněte ocas doleva, pokud letí doleva, ohněte ocas doprava. Kromě toho je možné model vyvážit pomocí akumulátoru tak, že se akumulátor posune dopředu nebo dozadu.

	P-38 nestoupá: ohněte ocas nahoru		P-38 má sklon letět doprava: otočte ocasem (doprava nahoru / doleva dolů)
	Leo nestoupá: ohněte ocas nahoru		Leo zatáčí doleva: ohněte ocas doprava

…ocas se samozřejmě zase vrátí zpět – ohnutí, které zůstane, však plně stačí pro korekci!

Baterie

Pouze plně nabité baterie mohou plně nabít akumulátory v modelu. Pokud se proces nabíjení přeruší předčasně (nabíjení je signalizováno blikající LED), musí se baterie vyměnit. Prázdné baterie mají také vliv na dosah – vyměňte je tedy včas!

Tipy pro pohodové létání

Pro dobrou funkci modelu je nutné používání kvalitních napájecích baterií do vysílače, který zároveň slouží jako nabíjecí základna pro model. Doporučujeme použití alkalických baterií. V modelu je nainstalován NiMH článek jehož plná kapacita se projeví až po několika cyklech při použití levných článků se nemusí jeho formátování podařit úplně nejlépe a sami se tak připravíte o čas strávený létáním.
Formátování článku provedeme tak , že prvních 5 – 7 letů ukončíme tím, že přepneme letadlo do režimu nočního létání a vysílačem zapneme motory na první stupeň dokud nezačnou světla na letadle pohasínat, až teprve tehdy model znovu nabijeme.
Před nastavováním modelu, které je popsáno v návodu jako krok 10 je nutné zkontrolovat tzv. souosost letadla. Pohledem od přídě k ocasním plochám zkontrolujeme zda jsou nosné plochy-křídla v rovině s VOP – vodorovná ocasní plocha a kolmo k SOP – svislá ocasní plocha. Pohledem shora zkontrolujeme zda osa trupu a křídel je na sebe kolmá, totéž platí o ose VOP a trupu. Tato kontrola je nutná především u jednotrupových modelů (Betty, Mosquito, LeO).
Před prvními lety doporučujeme zalétat si bezmotorově hozením z ruky. Zároveň tak získáte představu o rychlosti kterou potřebuje model ke vzlétnutí a kam až dokáže z jaké výšky samo doletět. V této fázi doporučujeme neinstalovat na model podvozek. Každé letadlo samo o sobě dokáže lépe či hůře klouzat / letět bez motoru pokud se podaří seřídit model do volného kluzu motorové létání je téměř bezproblémové. Pro tyto účely i pro pozdější motorové létání si najděte co největší a přehledný prostor.
První motorové lety doporučujeme absolvovat hozením z ruky, protože v letectví jsou start a přistání považovány za jedny z nejtěžších manévrů, navíc vypuštěním si ušetříte energii pro let, kterou by jste jinak spotřebovaly na start ze země.
První lety jsou určeny pro dovyvážení a donastavení modelu. I zkušení piloti RC letadel potřebují 3 – 4 lety aby "naučili model létat" proto neočekávejte, že se Vám to podaří hned na poprvé. Čím více času věnujete nastavení a doladění modelu tím lépe a déle se Vám bude létat.